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传统的热载体是水以及蒸汽,然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体,则要求设备和系统承受压力。而导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。因此在150~350摄氏度的工业生产中,导热油成为了水蒸气的替代品,可以大量减少设备投资。如果是在液相系统中使用,应选择沸点高于使用温度的导热油,因为沸点越高,其运动中蒸汽压越低,使用起来越安全。
随着导热油长期运行老化后也会不断有轻组分溢出,这些溢出后的轻组分通过油气分离器进入高位槽,轻组分是高温气体,一旦接触高位内的导热油,就会冷凝重新变成了导热油,如果排气阀是关闭的,高位槽内会产生负压,高位槽的导热油就会自动补入系统,如果这些轻组分汽体得不到释放,高位槽会出现咚咚咚的声音,以及罐体抖动现象,这时便要打开辅助排气阀将轻组分、汽体溢出系统,也会出现冒白汽现象
为什么导热油要时常更换:
导热油操作不当可能会严重损坏锅炉。 由于传热油是一种载热体,因此在高温操作条件下非常容易引起氧化还原反应,从而导致传热油的劣化。导热油根据使用温度划分牌号,其中矿物型导热油主要有L-QB280、L-QB300和L-QC320三个牌号,其使用温度分别为280℃、300℃和320℃。当使用温度为300〜400℃时,很容易引起催化裂化,在管道和机械设备的腔体中形成积碳,导致管道中的热量聚集,损害传热效率,使空气中的氧化油循环不良。 管道,加速传热油的脆化效果不佳,还会引起炉壁和管件过热,损害冲击韧性并带来安全隐患。
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