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活塞杆的加工质量要求较高,其中表面粗糙度要求为Ra 0.4μm,另外几处圆跳动也有较高的位置精度要求。精加工方案的确定,将该活塞杆的加工划分为五个阶段:粗车(粗车外圆、端面和钻中心孔等)、精车(精车各处外圆、台阶及次要表面等)、粗磨(粗磨各处外圆)、半精磨、精磨。活塞杆的生产类型为成批生产,零件的结构复杂程度一般,但有较高的技术要求,可选用工序集中原则安排轴的加工工序。
在实践运用中,活塞杆与活塞的衔接能够选用不同的结构方式,首要的办法有:扭矩法、螺母转角法,液压拉伸法等。一般扭矩法适用于小型往复压缩机的活塞部件运用,设备时,依照计算好的力矩拧紧即可。螺母转角法适用于中小型往复压缩机的活塞部件运用,设备时,较小的螺母直接依照计算好的视点旋转到位即可。而液压拉伸规律一般是运用于大中型往复压缩机的活塞部件中。在设备过程中,需求运用专门的液压拉伸设备拉伸衔接件到必定的轴向力,拧紧螺母后,除掉轴向力即可得到需求的预紧力。经过以上对活塞杆与活塞衔接结构的剖析和评论,期望能给我们供给一个简略、有用、正确的规划思路,便利今后的规划作业。
空心活塞杆在加工上,可以采用车削加工这一加工工艺或加工方法,来保证活塞杆的加工质量和加工效果。从角度来讲,车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的一种加工方法,其切削性能是与工件有关,而不是由刀具来提供的。此外,这一种加工工艺,适用于加工回转表面,所以大部分有回转表面的工件都可以采用车削加工,而空心活塞杆也不例外,其在刀具上,一般是为车刀。
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