价格: | 来电议定 |
风源装置检测项目有CNAS资质
引用文件:
GB/T 21563-2018轨道交通 机车车辆设备冲击和振动试验
GB/T 4208-2017外壳防护等级
GB/T 11021-2007电气绝缘 耐热性分级
GB/T 5171.1-2014小功率电动机 通用技术条件
CB/T 2423.1-2008电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温
GB/T 2423.2-2008电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温
GB/T 2423.4-2008电工电子基本环境试验 第2部分:试验方法 试验Db:交变湿热
GB/T 2423.3-2008电工电子基本环境试验 第2部分:试验方法 试验Cab:恒定湿热
TCAMET 04004.8-2018 城市轨道交通车辆制动系统 第8部分:踏面制动单元技术规范
EN 50121-3-2-2016 铁道应用 电磁兼容 第3-2部分:铁路车辆仪器
《GB/T 25119:轨道交通电子设备的“生存法则”——VTL实验室护航产品》
在高铁飞驰、地铁穿梭的背后,是轨道交通电子设备必须遵循的严苛标准——GB/T 25119。江苏威阔检测(VTL)基于CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系,为企业提供全项GB/T 25119检测服务,助力产品通过安全与可靠性的考验。
标准解读
GB/T 25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》规定电子设备需通过:
环境适应性:高低温(-40℃~+70℃)、湿热(95%RH)、振动(EN 61373)、冲击(50g/11ms);
电气安全:绝缘电阻(≥100MΩ)、耐压(AC 2500V/1min)、电源波动(±30%电压变化);
EMC性能:辐射发射(30MHz-1GHz)、静电抗扰度(±8kV)。
VTL技术优势
全场景模拟实验室:
温湿度箱(-70℃~+150℃/10%~98%RH)、振动台(推力20吨)、EMC暗室(3m法);
合规:
某车载信号系统经VTL测试,发现低温下显示屏响应延迟,优化后通过CRCC认证;
效率保障:
常规测试7日出报告,紧急项目48小时加急(需预约)。
选择VTL,让您的产品成为轨道安全赛道的“优等生”!
《防尘防水测试:轨道交通的“隐形盔甲”——VTL实验室守护设备无惧风沙暴雨》
沙尘侵入导致电路短路、雨水渗透引发设备宕机…轨道交通设备若未通过严苛的防尘防水测试,将面临巨大安全隐患。江苏威阔检测(VTL)依托CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系,为高铁、地铁、机车设备提供全项IP防护等级测试服务,筑牢安全运行屏障。
测试能力
防尘测试(IP5X/IP6X):
粉尘类型:滑石粉、硅酸盐粉尘(粒径≤75μm);
测试条件:持续2小时、风速8m/s,验证设备密封性(如某地铁车门IP6X测试后内部粉尘量<0.1g/m³)。
防水测试(IPX1~IPX9K):
喷淋强度:IPX3(淋雨10分钟,水量180L/h)、IPX7(浸水1米/30分钟);
案例:某高铁车顶空IPX7测试,优化密封胶工艺后零渗漏。
行业价值
轨道交通:累计完成200+车体密封件测试,故障率下降90%;
:测试数据符合EN 60529、IEC 60598标准,直通欧洲市场。
VTL,让每一台设备都成为“风雨无惧”的!
温馨提示:以上是关于金华轨道交通产品检测怎么操作在线咨询「威阔检测」的详细介绍,产品由江苏威阔检测技术服务有限公司为您提供,如果您对江苏威阔检测技术服务有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与电子/电工相关的产品!
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