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尼龙管压力管用于汽车气制动、燃料供给系统,耐腐蚀、耐压、密封性能好、无振动噪音、无需成型、已安装、方便汽车改型,良好的综合性能是钢管、橡胶管无法比拟的。
尼龙压力管在阳光紫外线长期照射下使用性能稳定,不受大自然气候条件影响,表面光滑、液体流畅、无锈蚀、无腐蚀现象,体积小、重量轻。
尼龙管生产,具有耐溶剂、耐碳氢燃料,用于真空、空调制冷、震动绝缘等,在-40℃---+120℃环境中正常使用无断裂现象。
1、提高机械效率,延长设备的使用期,降低成本等,使用寿命提高2-8倍,延长了设备的维修和润滑保养时间,减少了停机损失。
2、重量轻:其经重工业:13,比铜轻8倍,一公斤重的尼龙能代替8公斤铜,因而减轻强度,又降低了材料成本。
3、减少切削加工,降低加工成本。由于其弹牲和塑牲比较大,而且压配过盈和配合间隙的允许变动范围也比金属大,因此其公差要求,可以不象金属那样高,其内外径均可按5-6级精度加工即可满足生产要求。
4、为国家节约大量的铜和合金等物资如:一吨mc 尼龙能代替10.2吨铜,9.8吨生铁,12.2吨青铜,7.5吨黄铜。
总体说来,用mc尼龙象铜与合金一样作耐磨部件具有重大意义。
尼龙衬板缺点是吸水性大,影响尺寸稳定性和电性能,纤维增强可降低树脂吸水率,使其能在高温、高湿下工作。尼龙衬板与玻璃纤维亲合性十分良好。3、稀土含油尼龙衬板机械强度高,耐腐蚀,耐冲击,缺口冲击强度高达6KJ/M2,是锡锌铜合金的4倍。尼龙衬板的使用对于现在是比较频繁的了,由于尼龙衬板的使用范围比较频发,所以,在不同的结构中尼龙衬板的安装也是很重要的。
在混凝土结构上固定尼龙衬板技术在混凝土结构的贮槽、料斗等安装时,尤其是对旧的贮槽或料斗,应校核混凝土结构强度(水泥层的厚度和牢固性是很必要的),混凝土的厚度和结构对安装尼龙衬板的牢固性有着直接的关系。按照校核结果,选择适当的紧固材料。生产的高韧性黑色MC尼龙轴套加5-15%的二硫化钼、3%增韧剂、以MC浇铸型尼龙为基材,在反应过程中添加各类改性剂,使之更加耐磨、耐腐蚀、耐老化、自润滑、吸振、吸噪音。一般用膨胀性螺栓联接,膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上,固定螺栓之间的距离依赖于尼龙衬板的厚度和操作条件而定。
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