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导热油系统中如果被水污染,会因其汽化后体积急剧膨胀而引起超压喷油,造成高温油喷射伤人、着火燃烧,甚至超压。另外,系统中泄漏的导热油形成的气雾若达到一定浓度亦会引发着火。
导热油受热裂解、聚合的产物向炉管金属表面迁移并吸附在金属表面,吸附在金属表面的物质会日益增加,在炉管表面继续受热会硬化形成结焦物。导热油的热稳定性试验数据证明,在一个确定的温度上,所有导热油都会出现不同程度的因热裂解而变质的现象。那我们今天回答其中一种导热油变质的原因:导热油变质的原因有许多,但主要的是杂质的污染、热裂化和氧化。导热油变质率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系,当工作温度每上升10℃,由于热裂解原因造成的导热油变质率会在原有变质率的基础上增加1倍。因此,合理的管理加热系统,避免超温操作,是延长导热油寿命的生要措施之一。
导热油锅炉产生积碳和结焦的原因:
(1)导热油锅炉积碳:导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品的酸值增大,运动粘度逐渐增加,滞留时间加长,因此会发生裂解和热缩聚反应。电加热导热油炉系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(可配置)、控制柜、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。裂解后产生小分子,在同样温度下挥发,热缩聚反应产生高分子产物,从而使油品粘度增大,使管道设备内部生成积碳。
(2)导热油锅炉结焦:导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质,胶质附着在内壁,容易形成结焦,另外若有空气进入,容易产生降解和聚合反应,形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态,从而形成结焦,操作温度超过导热油本身的设计温度,腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。开式系统的膨胀槽中导热油的温度应低于60℃,温度不要超过180℃。
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