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主营：注塑,喷涂,印刷,组装,涂料,油漆
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EPP汽车件质料功能上面的优势要远高于其他的般泡沫质料,如EPP轿车零部件等,首先EPP轿车零部件的弹性好,防突击能力强,在产品防护上面结果好,其次它的保温结果好,在保热保冷方面能够大约昂扬有为,现在已经是在冷链物流、外卖上面使用。然后它的安全性,EPP轿车零部件无毒无味,也没有有毒物质挥发,是食物接触级质料,在食物使用上面安全性高,EPP轿车零部件能够大约大约自然降解,是对照好的绿色环保质料,Epp质料的功能好,可是出产难度大,技术要求高,国内现在也没有多少家企业能够大约出产高功能的epp质料。掌握了自己的出产工艺,具有出产技术,能够大约大约为用户供应EPP轿车零部件质料及各种对照的EPP汽车件轿车零部件产品。
LcBePP／纳米粘土复合体系的剪切粘度具有较高的温度敏感性，随温度升高，表观剪切粘度下降显着。在低剪切速率区域，LCBPP／纳米粘土复合体系的表观剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／纳米粘土复合体系，但在高剪切区域，三者的剪切粘度趋于挨近。EPP汽车件定制在长链支化聚存在的条件下，纳米粘土的参与并未对聚／纳米粘土复合材料的结品行为和结晶形状发作显着影响。
一般情况下，30倍左右的发泡倍数，被当做是制作飞机模型的较好的发泡倍数，在此倍数下，飞机的性能是较好的，但是过高和过低的倍数，容易使飞机变的太柔软或太硬，都不是较好的选择，所以每一种EPP产品都有一个特定的倍数去生产才能使他的性能较好，并不是倍数越高越好哦，倍数越高产品越硬，低的话就越来越柔软，可根据产品需要选择倍数。
EPP包装材料发泡成型，可以根据成型品选择不同的穿透方法：一般的凹模空间较大，凸模较简单时，可以选择一次穿透，即单向穿透，这样成型时间可以大大降低，一般单向穿透的压力选择低压区。
EPP包装成型中的关键：
1，料*情况（进料不足，废品增加，效率低）；因此在日常模具维护中料*经常需要检修；
2，*漏气、漏水（能耗、效率、机器腐蚀）；
3，真空度检查（真空度差，不易汽化，产品容易肿胀）；
4，压力检查（包括进料及各种控制器的压力检查）；
5，房的温度一般为50℃~60℃，此温度下一般烘干时间是4小时，烘干后产品的硬度和强度都会提高。
EPP的生产流程为，进料、含浸、成型、烘干、出货等。如果温度过高，生产过程中的有成型过程、和烘干过程会产生高温。
EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。我国发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。
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第9年
