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天津普饶电子有限公司
主营：注塑,喷涂,印刷,组装,涂料,油漆
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发花
现象描述：复色漆在喷涂过程中或干燥成膜时，漆膜的颜色局部不均匀，出现斑痕、条纹和色相杂乱等现象。原因分析：1. 溶剂溶解力不强、施工粘度太低、施工前未充分搅拌。2. 漆膜过厚，上下发生对流、发花而形成六角形的小花纹。3. 喷涂设备未清洗干净。4. 使用单色漆调制复色漆时，使用不同厂家的调色系统，色母混溶性差。
现象描述：在喷涂油漆的过程中漆膜形成由上向下流或下边缘增厚的现象。流挂现象一般发生在垂直面。原因分析：1、施工不当，喷*距离与被涂物面太近。2、走*速度太慢，一次喷涂过厚等。3、油漆施工的粘度偏低。4、施工环境温度低，油漆干燥时间慢。5、采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。6、喷涂压力低于工艺范围，而喷*口径过大。预防措施：1、采用正确的喷涂方法，将喷*调节适当。2、稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。3、在气温较低的冬季施工时，尽量提高喷漆室的温度，保证在10℃以上至室温的范围。4、湿碰湿工艺施工时，保证有足够的间隔时间。5、喷*压力与口径应能满足工艺的要求。修补方法：发生在素色单工序面漆层或清漆层时，等漆膜完全硬化之后，用细砂纸打磨，然后抛光。情况严重时重新喷涂。底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂。
喷涂中常见的问题：面漆凹痕
现象描述：面漆上有些地方凹陷。
原因分析：1、不正确的喷涂粘度、静止时间、喷房温度。2、喷涂压力不正确。3、稀释剂不稳定。4、空气中有污垢和尘埃。
预防措施：
1、正确地调节粘度。
2、依照技术资料所建议的施工方法。
3、一定要保持喷漆房环境清洁，而且须经常检查空气过滤网。
4、喷涂前须确定车身表面已经过正确的清洁。
修补方法：打磨、抛光。打磨后重新喷涂。
1、预涂底漆
在预涂底漆的时候，我们首先需要对于底材进行处理，一般情况下对于底材的要求是无锈、无油污，并且表面需要保持干燥。在喷漆的时候，首先需要将漆浆搅匀，并且按照要求加入一定比例的固化剂，搅匀熟化30分钟；后，再用专门的稀释剂调整施工粘度，一般来说配好的漆应在8小时内用完。在喷涂时建议喷涂一道，粘度在15-18秒。
2、底漆施工
在底漆施工的过程中，我们也是需要对于底材进行处理的，与预涂底漆的步骤是一样的，但是在喷漆的时候，建议喷涂2道，每道干膜厚度为35±5μm，要求施工间隔大于20分钟。若是需要打磨的话，环境温度必须要在15℃以上，否则会影响工程质量。
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第9年
