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随着国内的二、三线城市的经济发展,城市规划、道路建设、都会对融雪剂有较大的需求,但是和*城市的消费能力有一定的差距,所以在新型的城镇化的推进过程中,使用一般还是中低层的融雪剂的产品。
高层消费者选购高层次的的融雪剂和普通的消费者的水平并不相符,因为*城市竞争激烈,而融雪剂厂家定位到中层市场,根据当地的消费者的收入研发、生产、营销、售后服务政策,这样企业就会有长足的发展。
从事融雪剂行业生产和销售多年,经验丰富,赢得海内外客户一致好评,欢迎广大新老客户前来咨询。本公司产品获得国家质量管理体系认证,出口手续一应俱全,产品远销日本韩国东南亚,欢迎出口客户咨询。
1安全环保
完全不含成分,在使用的原料及其制品成分中,不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
2)用量省,速度快
例如用量几分之一,速度快数倍。
3)工作温度(或应用区间)低(工作温度为-5℃)
在-40℃也可工作。
4)持续融雪时间长
5)适应面广
城市道路、高速公路、空港、*要地等特殊地点场所均可使用。
6)价格便宜。
融雪剂的融雪效能(m2/吨)当环境温度在-5—-10℃,10mm未压实的雪厚,每吨融雪剂可撒布25000m2—31000m2即可达到融雪效果。具有流动性好、杂质含量低、融雪速度快、解冻效果好、环境污染小、腐蚀性低、使用广泛、经济性强等特点。路面积雪被过往车辆压实,在同样厚度积雪和环境温度下每吨融雪剂可撒布约12500m2-15400m2左右。如果气温在-10℃以下时,融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。
因为我国北方地区的土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害。
使用氯盐类融雪剂还会缩短道路寿命,尤其是对沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反应,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
融雪剂中的盐类遇水以后,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。
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