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所谓的液氧,就是指达到液化点(-182.9622°)的氧气
液氧的物理性质:通常气压(101.325 kPa)下密度1.141 g/cm³,凝固点50.5 K(-222.65 °C),沸点90.188 K(-182.96 °C)。
工业上制造液氧常常采用先给空气加压降温。然后加热。由于沸点不同,不同类型的空气就会分批出来。
液氧的作用常常是助燃。比如,火箭推进器就是利用液氧助燃提高燃料的能量.使得火箭有足够的动力上升。
利用液氧容易蒸发(1 L液氧可以变成800 L的气态氧,0 ℃,101 kPa),利用炭粉、木屑、棉花、烟煤粉等在氧气中可以瞬间烧尽,并产生高热和二氧化碳、水蒸气以及未用尽的氧气等大量气态生成物的特性,将液氧跟以上所举物粉末混合,制成液氧炸i药。1MPa(1个大气压)的纯氧环境中,人只能存活24小时,就会发生肺i炎,终导致呼吸衰竭、窒息而死。
液氧属于液化气体。
在常温常压下,氧气为无色、无臭、无味的气体。在标准状况下(0℃,大气压强为1.013×105帕)氧的气体密度为1.429克/升,比空气略重。
降低气体温度,到沸点(零下182.96℃)时,开始变为淡蓝色液体,称为“液氧”。
继续降低温度,在熔点(零下218.4℃)时“液氧”变成雪花状的淡蓝色固体。
当升高温度时,液氧也会变为气体,就像液态水也会变成水蒸气一样的道理
液氧汽化充装后,缩短了充填时间,气体的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每组充填排5个充填卡具接头;氧气的性质决定了氧气的用途,氧气能供给生物呼吸,纯氧作为医i疗急救用品,氧气还可以支持燃烧,及用于气焊,气割,火箭推动剂等。汽化采用后,改为每组10个充填卡具接头,就是在这种情况下,发生两起事故。说明气体的流速仍然很高。为了保证充填可靠,还要保证产品的数量和质量,液氧泵电机转速还不能低于800r/min,可行的技术措施就是增加充填卡具接头,等压分流,使气流的流速降下来。
液态气体在组装、连接液氧汽化设备过程中,增设了防爆墙,但由于原切换阀和压力表等没有移设,所以这个防爆墙没有发挥很好的作用。这次为从根本上解决问题,在增设充填卡具接头的同时,我们将两组切换阀、压力表等移到防爆墙北侧,发挥了防爆墙的作用。
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