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机油用于润滑活塞、活塞环和气缸,当活塞下行移动时,将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时,产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室,其机油和部分留在气缸壁上的油膜一样,在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧.机油用于润滑进气门杆,被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。机油的粘度越低,其密封效果越差,被吸入燃烧室的量也会越多。高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。高速行驶过程中,稀释的成分将蒸发,因此高速行驶后会发现机油过度消耗。由于新发动机没有经过磨合,因此将消耗更多的机油,对发动机会造成不同程度的损坏。
API质量划分:
1.“S”开头的系列代表发动机用油,规格一般有SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
2.“C”开头的系列代表柴油发动机用油,规格有CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。
3.当S和C同时存在时,说明两者可以同时使用,在发动机用油中,质量等级从A开始,至N结束,字母越靠后,机油的质量和品质就越好。
随着科技的发展,润滑油受到了人们的广泛欢迎。一般正常的润滑油应是光亮并具有透明度的,如果润滑油的透明度发生了变化,这就提示我们润滑油的本身发生了某些变化,有时会出现许多的气泡。那么气泡对润滑油的影响有哪些呢?
一、气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害,而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度,加速消耗添加剂,影响散热、而不能形成完整的润滑油膜,对设备造成磨损。
二、气泡在高压系统里还会造成局部高温,使油迅速变质。
三、空气易于压缩,润滑油里有气体,油膜厚度就会变薄甚至出现油膜,机械部件之间直接摩擦,造成磨损。
四、气泡在压力作用下,对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外,气泡还会引起设备运行不稳。
以上就时关于气泡对润滑油的影响。在设备润滑领域,保持润滑油清洁、做好污染控制是有必要的。我们在使用润滑油的时候,要注意气泡对润滑油的影响,这样可以在一定程度上延长发动机的寿命。
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