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导热油又称有机热载体,可广泛应用于各种领域的液(汽)相加热、冷却系统中。我公司的导热油系列产品品质优良、质量可靠,是高温加热系统理想的配套产品。导热油根据使用温度划分牌号,其中矿物型导热油主要有L-QB280、L-QB300和L-QC320三个牌号,其使用温度分别为280℃、300℃和320℃。适用于各种类型的液相导热油加热(冷却)系统,特别时开式加热流程中,系统不需带压运行,使操作更安全。适用温度可达—35℃,在低、常温状态下泵输送较好,不易凝堵管线、设备,可应用于北方寒冷地区。
如果导热油在加热过程中,导热油温度超过其较高液膜温度,难免会出现结焦现象,结焦物主要是导热油裂解、聚合而成的胶状物、沥青质及稠环芳烃等。导热油加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程,随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。这些物质会粘附在加热管上形成隔热层,使导热油在管中的流速降低,传热膜温增加,使隔热层逐渐积聚甚至堵塞炉管,造成炉管局部高温过热,降低传热效率,严重时发生爆管导致事故发生。
导热油的合理选用与维护:必须确定导热油的温度范围,以确定导热油是否适合使用。某一类导热油的温度范围,不仅是指高使用温度,粘度与可泵送性也是重要因素,因为后两者影响到营运经济性。泵送高粘导热油会消耗大量的电能。导热油的型号规格分类在前几期我们有提到,不知朋友们有没有读到。各类导热油会在系统内产生不同的问题。在调查实际应用之前,用户必须对导热油配伍性、成本、环境及其毒性影响进行评估。
导热油在使用过程的防护定期排查泄漏点加强现场监控,要确保热载体系统完好不漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引起事故。
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