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1.气瓶是有危险的容器,所以气瓶在长途运输装卸时,首先要确认其瓶阀无泄漏和瓶体无损伤,其次要求气瓶应戴瓶帽和防震圈,且在车厢装卸气瓶的部位垫橡胶垫子,以免使气瓶受到撞击或擦伤。
2.装卸的气瓶在确认其瓶阀不泄漏和瓶体无损伤后,为了防止气瓶在途中移位和撞碰,底层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时,
3.运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。
4.气瓶在车上除直径较大、瓶身较短(车厢高度应在瓶高的2/3以上)的外,一律顺车厢横向卧放,瓶帽均由朝向一方,但不得朝向汽车油箱的一侧。气并在车上摆放的高度不得超过车厢挡板,且不准超过5层(马车运输摆放不准超过3层)。
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氢气有性,若燃烧时有较响爆鸣声,则说明氢气不纯,易发生,因此在氢气的生产和使用过程中须严格实施。
1.生产使用氢气,应根据生产工艺特性和生产的实际需要,建立健全“氢气生产技术规程”,制定压缩机、管道以及放空过程中防静电的管理措施,制定防空气进入设备及生产系统以及高压氢气串入压缩机、氮气等公用工程系统的管理制度。经有关技术负责人、主管部门领导审批后,严格实施。
2.切实加强临氢系统的设备管理,对高压临氢部位设备的氢腐蚀、氢脆等情况,定期进行技术分析和系统检漏。发现问题,立即处理。
3.严禁在装置、厂房内排放氢气。吹扫置换及放空时,须通过系统火炬管网放空。当氢气大量泄漏、积聚时,应立即切断氢源,开蒸汽掩护或进行通风,不应进行可能产生火花的操作。
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标准气体成分之间的反应
在实际制备标准气体之前,需要考虑气体中的各个成分之间是否会发生一些化学反应,也就是说它们之间会不会有化学稳定性,其实,这里有必要找到罚出什么样的标准气体,不能化学配比。否则,准备好的标准气体的气体体积值不会特别准确,甚至会发生一些事故。
标准气体和钢瓶材料的反应
如果要制备标准气体,在此之前应充分考虑气体与钢瓶材料或阀门之间的材料,看它们是否会发生化学反应,例如它们是否会发生氧化腐蚀或在某些情况下吸附,这样就保证了标准气体的稳定性,通常,根据气体的现行成分和容纳设备的相容性,选择不同材质的钢瓶安装标准气体。
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