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'氯盐类'融雪剂的融雪原理是:'氯盐类'融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,氯化钠融雪剂(盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。
应用范围:适合寒冷地区各种类型的路面和场所。(机场、公园、庭院、公路等)。使用方法及用量:本品既可用人工抛洒,也可用机器撒布,因其流动性好,建议采用机器抛撒,还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中,用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握,预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。建议使用如下表:大气温度(℃)预防用量(g/㎡)融雪用量(g/㎡)0 ~ -54060- 5 ~ -1060100-10 ~ -15100150
特点:
1.融雪、融冰、持久。
2.冰点低,摩擦衰减率低。
3.对混凝土、金属、绿植的影响降到了,做到无害化的标准
4.相对于醋酸盐融雪剂,本品没有令人不快味道。
主要技术指标
本公司生产的固体融雪剂复合美国SEA-AMS-1431D《航空道路除冰融冰固体化合物》*。
外观:白色不规则颗粒固体。
水份:≤1%
颗粒度:2-6mm
氯离子:<100ppm
ph值(15%溶液):8-11
闪点:>93ºC
全浸没腐蚀试验测试:AMS4367镁合金失重<0.2mg/cm²·24h
镉板循环腐蚀测试:镉板失重<0.3mg/cm²
重金属(铅、铬、镉、)各组分:<1ppm
5.价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;
6.易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;
7.流动性好,易于抛撒及机械撒布;
8.可用于-30℃低温环境。
四、使用方法
可人工抛撒也可机械撒布,抛撒溶雪剂时,根据气温来确定,一般可在一开始下雪时就撒布溶雪剂,或估计路面出现之前1-2小时撒布,如果为了防止路面结成冰,正常可撒一次。在进行除雪时的撒布次数可与除雪次数一致,所撒布的溶雪剂的使用量参考下表:
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