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天津普饶电子有限公司
主营：注塑,喷涂,印刷,组装,涂料,油漆
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EPP汽车件在汽车业这么兴旺，除了它自身的特性非常符合之外，它的*势也是一大原因，每吨大概在30000元左右，相对于汽车自身的造价来说，是很便宜的，人们追求汽车的功能，更重视汽车的安全，一个具有epp缓冲资料的汽车会降低驾驶员很大的危险，EPP汽车件比其他泡沫资料，缓冲性是它的好几倍，现在我们知道为什么汽配需求EPP泡沫了吧！
Epp泡沫材料是目前众多泡沫塑料中的一种，使用领域很广，虽然现在在市场上的份额还不能和传统的泡沫材料相比，但是环保方向要求的提高，epp应用也会更加普遍。Epp材料目前在包装、汽车、玩具等行业使用比较多。我们今天就来看看比较小众的手抛飞机航模方面，epp材料有哪些优势。
对于手抛飞机这一运动来说，模型的重量要求很高，重量越轻越能非更久。在同等体积的飞机模型来说，epp材料的重量要更低，飞行效果要比传统泡沫塑料的飞机模型要好。
发泡特点：
采用差示扫描量热法(DSC)对EPP进行热分析，发现EPP材料有两个吸热峰值，低温吸热峰值140℃和高温吸热峰值160℃。EPP这个*的双峰特性，使得EPP材料在低温吸热峰区域可以熔珠粘结，在高吸热峰区域还保持稳定的形状而不会出现泡孔坍塌。
发泡难点：
在进行发泡时，原材料聚微晶颗粒的发泡窗口温度很小，只有2-4摄氏度，窗口小，意味着发泡的难度很大，必须对原材料的发泡压力和发泡温度进行的控制。而汉克斯特种epp颗粒比普通的具有更好的低导性和阻燃性，生产要求和难度更高。我们掌握了*的发泡工艺能够的控制发泡温度和发泡压力，保证生产处的发泡颗粒。
EPP的分发性能
研究表明，车内气味和挥发性有机物(VOC )大部分来自发泡材料，因此降低发泡材料小分子的发散能有效提高车内空气质量。 与汽车用其他发泡材料相比，EPP发泡在发泡成型过程中没有添加任何助剂，因此具有良好的气味性和低VOC释放性能。
EPP材料特性以及在汽车内饰件中的应用现状，汽车内装常用原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化学交联聚乙烯泡沫(XPE )、聚泡沫) EPS )、乙烯-共聚物泡沫) EVA )和EPP泡沫表2比较了汽车内饰常用的几种发泡材料的VOC释放数据(10L口袋法)，从表中可以看出，EPP发泡和XPE发泡的VOC释放特性明显优于其他几种发泡，另外，EPP发泡的气味性为XPE发泡。
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第8年
