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汽车起重机液压系统的检修
日常性检查:所有元件及管路联接处有无渗漏、松动,软管有无老化、裂口,液压油的清洁度、油箱油位。
定期维护:新车工作200小时,液压油需要过滤,以后每隔6个月要过滤或换油,同时更换滤芯。液压油使用时间不得超过24个月,超过24个月后,即使经过过滤也不能使用;无论何时发现液压油污染严重,都应及时过滤或更换; 不同牌号的液压油不能混合使用。在北方季节变化时,需根据环境要求更换冬季或夏季液压油。
液压油的污染,会造成很多液压元件失效,维修过后的元件使用周期短,故障率高,大大增加了维修成本。
新车运行250小时更换润滑油,以后每年更换一次。更换润滑油时,首先将原有的润滑油排放干净并清洗。 每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况,随时进行补充,如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时,汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀,行驶后的车辆不能立刻检查,只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油,过少的加油量将会导致零件润滑不良,严重者将会发生烧箱事故。
起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移
起重机制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。
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