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汽车起重机更换车轮时应注意不要碰伤轮胎螺栓上的螺纹;制动鼓和轮辋结合面上不能粘上油漆、润滑脂和其它脏东西;轮胎螺母的压紧面应保持清洁;在轮胎螺栓和轮胎螺母的螺纹处抹上一点润滑脂、机油或其它防咬合剂,但禁止在螺母与轮辋配合面之间沾上润滑脂,以免轮辋螺母松动;所有的轮胎螺母其螺纹都是右旋螺纹。装上轮胎后,在车轮悬空的条件下,按对角交叉换位顺序依次拧紧螺母,放下车轮后轮胎螺母的拧紧力矩应拧至600~660N.m;每次重装轮胎后,车辆在行驶50公里后必须按规定复紧一次轮胎螺母。
吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
回 转 过 快
吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。
变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
斜吊引起的事故
《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”
斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉协斜拽”。
自燃事故
吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的。当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有yi燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车。
起重机钢丝绳维修
(1)断丝检查:1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废;(2)径向磨损量:钢丝径向磨损超过原直径40%的,整根钢丝绳应报废;(3)变形检查:钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳;(4)钢丝绳润滑:润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。
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