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在混凝土中掺入由聚*纤维作为微加强筋系统的喷射混凝土,具有较高的黏稠性,可大幅度降低混凝土的回弹,减少混凝土的干缩裂逢,明显提高混凝土抗弯强度、抗冲击强度及强度,在国际上普遍应用,国内已推广应用这项技术。例如,广西黎南铁路复线槎路隧道、羽四岭隧道喷聚*纤维混凝土试验成果。由于聚*分子链上含有大量的叔碳原子,对氧化极为敏感,而光对氧化起催化作用,特别是紫外光能引起光解作用,会使聚*链发生断裂。因此在聚*加工过程中常常加入化剂、紫外吸收剂等助剂来改善它的耐老化性能。在剖析聚*(薄膜或纤维)所含的助剂之前,需要对样品作预处理,然后再进行分离。
(1) 聚*纤维与水泥、骨料、外加剂不发生任何反应。掺入低体积率的微细聚*纤维,不影响混凝土的搅拌工艺,反而有助于提高混凝土的黏聚性和抗泌水性,使泵送混凝土性能得到改善。但要增加坍落度,需适当增加用水量或采用减水剂。
(2) 纤维抑制了混凝土的塑性收缩龟裂,提高了结构的整体性、耐久性和使用寿命。美国的有关检测机构及我国的国家建筑材料检测中心,都对纤维混凝土进行了测试,证明掺入聚*纤维对减少混凝土塑性收缩。
聚*纤维的功能化改性是拓展聚*纤维产品应用领域和提升附加值的重要手段。
现有方法,一是充分发挥聚*质轻保暖的本征属性,通过共混改性或后整理等技术,赋予聚*纤维和智能调温等功能,以满足其在内衣、保暖衣、防寒服饰、卫生材料领域的应用需求; 或通过静电纺、共混制孔剂和表面接枝改性技术,制备超细、多孔和表面功能化的聚*纤维,增强聚*纤维的吸油性能。
二是弥补聚*纤维的性能缺陷,使用极性添加剂、阻燃剂和紫外吸收剂对聚*进行染色、抗静电、阻燃和抗紫外线性能改性。
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