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什么是润滑油粘度指数润滑油粘度指数表示油品的的粘度随温度变化的程度,它衡量的是润滑油的粘温性能,它是通过计算油品在40℃和100℃的粘度,换算得来的。粘度指数高的油,在不同的环境温度下均可表现良好。在技术水平低的以前,润滑油粘度指数很低,被称为单级油,是分季节用的,有夏季油和冬季油,到季节就要换,后来随着技术的发展,才有了多级油,能够四季通用。
润滑油是用在各类机械上以减少摩擦,保护机械的一种润滑剂,它主要起润滑,冷却、防锈等作用,由于其性能的优异,被很多行业的用户所广泛应用。润滑油在高温和金属催化作用下易与空气、氮氧化物及硫化物产生氧化反应。合成润滑油由于工作温度范围广,润滑特性好,随着工业的高速发展,被广泛用于各行各业。合成润滑油不仅可以保证机械在更苛刻的条件下工作,还能满足使用时间长、环保、易降解等方面的要求,再加上石油资源日益紧缺,使用范围将更加广阔。
夏季温度较高,发动机经常处于高温状态,容易造成润滑油氧化变质,黏度下降,失去润滑功能,因此,我们应学会正确使用该油品,接下来我们一起来学习一下吧。1。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭,提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向,并增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大,因此,昆仑润滑油代理商建议将油量控制在机油尺的上、下刻度线之间。2。经常重载或比较老旧的车可选用50或20w/50油,这样可以避免油品黏度过低造成油压过低,引起不必要的故障。3。要随时注意发动机水温和机油压力,如有异常应立即停车查找原因,排除故障后方可继续行驶。4。夏季要特别注意经常检查油尺,如有缺损要及时补充。
很多用户在给机械加润滑油时总会加很多,其实,这样做会给机械带来很多不利影响,润滑油加多了并不好,我们一起来看一下吧。1。润滑油加多了,会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭,这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向,还容易引起早燃,若落入汽缸内,会加剧汽缸和活塞的磨损,加速污染油品。2。此外,该油加多了,会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。有上述可知,我们在给机械添加润滑油时,应控制好量,一般情况下,我们会将其控制在机油尺的上、下刻度线之间。
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