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汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省开销。那么在购买润滑油时怎样保证它的品质呢?理化指标是基础,作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含:运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、硫酸盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量润滑油的基本指标,如果连理化指标都不合格,则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。
润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。随着经济的不断发展,行业中对润滑油的实际需求量不断增加,其性能作用是非常突出的。润滑油复合添加剂是加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。现在,润滑油复合添加剂在润滑油中的地位愈来愈重要。复合添加剂的种类有:机油复合剂、柴油机油复合剂、通用内燃机油复合剂、二冲程汽随着油品质量等级的提高,功能添加剂也逐渐由单剂向复合剂转变。
随着科技的发展,润滑油受到了人们的广泛欢迎。一般正常的润滑油应是光亮并具有透明度的,如果润滑油的透明度发生了变化,这就提示我们润滑油的本身发生了某些变化,有时会出现许多的气泡。那么气泡对润滑油的影响有哪些呢?
一、气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害,而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度,加速消耗添加剂,影响散热、而不能形成完整的润滑油膜,对设备造成磨损。
二、气泡在高压系统里还会造成局部高温,使油迅速变质。
三、空气易于压缩,润滑油里有气体,油膜厚度就会变薄甚至出现油膜,机械部件之间直接摩擦,造成磨损。
四、气泡在压力作用下,对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外,气泡还会引起设备运行不稳。
以上就时关于气泡对润滑油的影响。在设备润滑领域,保持润滑油清洁、做好污染控制是有必要的。我们在使用润滑油的时候,要注意气泡对润滑油的影响,这样可以在一定程度上延长发动机的寿命。
我们在开车的时候,经常会发现亮红灯的现象,但是换了另一种品牌同一级别的润滑油之后,就会发现没有这种现象的发生了。其实亮红灯现象除与润滑油品质及机械状况有关外,还与行车状况及油品使用情况有关,那么造成爱车亮红灯的原因有哪些呢?
1、加油油量过多或油量不足
2、不同厂家生产的润滑油是不可混用。使用标准上有品牌相容性指标,但是转换新牌子润滑油时需清洗发动机,以免新旧油发生反应影响油质,旧油未放净,与新油不兼容,有可能亮红灯。
4、机滤长期使用,换新油后不久,底壳残渣堵塞机滤引起亮红灯,换新油时换了机滤,无形之中消除了亮红灯因素。
5、个别机滤质量不佳,滤油性能差。
6、引擎长期使用低质润滑油,积碳、油泥残留较多,更换润滑油后,因润滑油的强清洁能力,将陈年积碳油泥统统溶解,造成润滑油性能短期内衰减,出现亮红灯现象。
7、存在加油量过多或不足问题或行车状况偶变问题。
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